上海新闸路、北京路与西藏路的交界处，至今仍被人们习惯称之为“泥城桥”。那里既无泥城更无桥，这称呼是从何而来的呢？
原来，一百多年前，现在的西藏路是一条通苏州河的水浜。1845年上海开埠租界后，水浜以东、南京路以北属于公共租界地面。1851年，太平天国起义爆发，租界当局惊惶失措，便从现今的海宁路起，越过苏州河，直达南京路，在租界周遭筑起一道泥城，由英、美洋枪队日夜据守。水浜上原有三座小桥,因泥城沿浜而筑，人们便称之为泥城桥；南京路偏北的一座叫南泥城桥，凤阳路口的一座叫中泥城桥，新闸路口的一座叫北泥城桥。1853年，小刀会起义军曾一度攻打到南泥城桥堍，租界内的殖民统治者凭借洋枪洋炮与这座泥城，总算安然无恙。太平天国起义失败后，英、美侵略者要挟清朝官府建立跑马厅（今人民广场，）乘机越界筑路，扩展租界，泥城于是拆除。不久，小浜也填没了。三座泥城桥自然也就成为多余的了。南泥城桥和中泥城桥在光绪年间即已拆除。南、中泥城桥拆除后，“泥城桥”变成了北泥城桥的专称。此泥城桥的桥墓一直保留到1911年辛亥革命前夕才最后拆除。因为它存在的时间较久，所以流传人口，沿称至今。
追溯泥城桥名称的由来，可知它乃是西方殖民主义者对付中国人民革命的产物。因此，今天在进行爱国主义教育时，作为一则反面教材，告诉年轻的一代，让他们更加真切地体会到中国人民不屈不挠的奋斗精神，以及“落后就要挨打”的道理。许展鸣
